我看可以學習台灣高鐵的BOT。由私營公司建設，營運二三十年后，無償轉給政府。政府零出資，二三十年后還能免費得到一條高鐵。立法院沒有不過的道理。

港鐵得標，然后成立一個高鐵子公司，由政府擔保向銀行聯貸，做為高鐵建設項目的資金來源。港鐵母公司承包高鐵公司的建設、管理項目賺錢。高鐵建成營運后肯定資不抵債，難以維持（類似台灣高鐵的現況），最后政府不得不提前接管，港鐵無償地把高鐵公司的股票通通轉給政府。

台灣高鐵的成功經驗擺在這，BOT或是政府全額出資，香港人要選哪一個呢？ 如果按民意，恐怕BOT的方案會勝出哦，尤其是630億的建設費被罵這么慘的情況下。可見有時最合乎民意的東西，最后搞出來的反而是個大芭拉。不合民意的事情，如香港新機場，最后證實是成功的。

再加上香港缺乏天然資源、經濟主要依賴旅遊業和服務業這些依賴外來的生意, 生產線現時不斷北移, 如果香港再只會自視過高, 孤芳自賞, 只會淪為第二個天水圍, 成為被邊緣化的城市。

再者, 香港的旅遊業可謂夕陽工業, 好聽可以講句這是毎文化交匯的地方, 難聽講句就係無文化無地方特色, 如果係要去旅行, 都會揀去北京上海, 香港? 順道睇下, 購物天堂?其實商場己經「全球化」, 每個商場的商鋪都係一樣係果d鋪頭。睇完有時間再去澳門賭錢。結果就係尖沙咀會聽到普通話多過聽英文。

又試過國道，大部份行高速，依家又高鐵…一個國家唔可以停留響島民心態的年代；中國正在進行四橫四蹤全國高鐵建設，香港唔建高鐵，等同自殺自變鄉下。

依家我絕對讚成高鐵。依家先發覺香港有班友正在進行愚民洗腦…為左政治本錢，揾D冇腦理由出黎三反五反。